Oczekuje się, że operatorzy będą wykazywać się:

• Wykorzystywania mechanizmów sterowania lub bezpośredniej aktywności fizycznej do obsługi systemów produkcyjnych.
• Pracy z ręcznymi maszynami przemysłowymi i elektronarzędziami.
• Regulacji pokręteł, dźwigni oraz przycisków fizycznych lub dotykowych w urządzeniach przemysłowych.
• Prowadzenia, manewrowania, nawigowania lub kierowania pojazdami lub sprzętem zmechanizowanym, takim jak wózki widłowe, samochody osobowe, samoloty lub jednostki pływające.

Każdy superwizor powinien wyróżniać się w

• Monitorowaniu i analizowaniu informacji z materiałów, zdarzeń lub otoczenia.
• Wykrywaniu lub ocenie problemów, zarówno rzeczywistych, jak i potencjalnych.
• Monitorowaniu i kontrolowaniu zasobów oraz nadzorowaniu wydatkowania pieniędzy.

• Korzystanie z instrumentów do kierowania lotami przy słabej widoczności.
• Reagowanie i zgłaszanie sytuacji awaryjnych i usterek w locie.
• Praca w zespole lotniczym z innymi członkami załogi, szczególnie podczas startów i lądowań.
• Kontaktowanie się z wieżami kontroli lotów w celu uzyskania zezwoleń na start, instrukcji przylotu i innych informacji, z wykorzystaniem sprzętu radiowego.
• Sterowanie samolotem wzdłuż zaplanowanych tras, z wykorzystaniem autopilota i komputerów zarządzania lotem.
• Monitorowanie wskaźników, urządzeń ostrzegawczych i paneli sterujących w celu weryfikacji osiągów samolotu i regulacji obrotów silnika.
• Uruchamianie silników, obsługa elementów sterujących i pilotowanie samolotów do transportu pasażerów, poczty lub ładunków, zgodnie z planami lotu, przepisami i procedurami.
• Kontrola samolotu pod kątem usterek i usterek, zgodnie z listami kontrolnymi przed lotem.
• Sprawdzanie rozmieszczenia pasażerów i ładunku oraz ilości paliwa w celu zapewnienia zgodności ze specyfikacjami dotyczącymi masy i wyważenia.
• Monitorowanie pracy silnika, zużycia paliwa i funkcjonowania systemów samolotu podczas lotu.