Kontrolują statki powietrzne, procedury konserwacyjne, pomoce nawigacyjne, kontrolę ruchu lotniczego i sprzęt komunikacyjny, aby zapewnić zgodność z federalnymi przepisami bezpieczeństwa.

Nadzorują i koordynują działania załogi zajmującej się obsługą i konserwacją silników, kotłów, mechanizmów pokładowych oraz urządzeń elektrycznych, sanitarnych i chłodniczych na pokładzie statku.

Operują małymi łodziami z napędem silnikowym. Pomagają w czynnościach nawigacyjnych.

Sterują statkami do i z portów, estuariów, cieśnin, cieśnin, rzek, jezior i zatok. Muszą posiadać licencję straży przybrzeżnej z ograniczeniami określającymi klasę i tonaż statków, dla których licencja jest ważna, oraz trasę i akweny, po których mogą pływać.

Nadzorują i koordynują działania załogi na statkach, łodziach, barkach i pogłębiarkach.

Pełnią wachtę, wypatrując przeszkód na drodze statku, mierzą głębokość wody, obracają ster na mostku lub używają sprzętu awaryjnego zgodnie z instrukcjami. Zajmują się usuwaniem przeszkód, montażem, przeglądami i przechowywaniem sprzętu do przeładunku, olinowania stacjonarnego i osprzętu biegowego. Wykonują prace konserwacyjne w celu ochrony malowanej powierzchni statku oraz konserwacji lin i osprzętu okrętowego.

Obsługują metro lub nadziemne pociągi podmiejskie bez osobnej lokomotywy lub tramwaje elektryczne do przewozu pasażerów. Zajmują się opłatami za przejazdy.

Obsługują zwrotnice kolejowe. Sprzęgają lub rozprzęgają tabor kolejowy w celu skompletowania lub rozłączenia pociągów. Kontrolują sygnalizację ręczną lub za pomocą sygnalizatorów. Kontrolują sprzęgi, przewody pneumatyczne, skrzynki sprzęgowe i hamulce ręczne.

Kierują i obsługują lokomotywy i inne maszyny na terenie stacji kolejowej, zakładu przemysłowego, kamieniołomu, placu budowy lub podobnego miejsca.

Monitorują urządzenia lokomotywy i obserwują ciągnący się sprzęt, przeszkody na pasach ruchu oraz sygnalizację pociągową podczas jazdy. Monitorują i przekazują sygnały drogowe od pracowników stacji do maszynisty na stacji kolejowej.