Oczekuje się, że operatorzy będą wykazywać się:

• Wykorzystywania mechanizmów sterowania lub bezpośredniej aktywności fizycznej do obsługi systemów produkcyjnych.
• Pracy z ręcznymi maszynami przemysłowymi i elektronarzędziami.
• Regulacji pokręteł, dźwigni oraz przycisków fizycznych lub dotykowych w urządzeniach przemysłowych.
• Prowadzenia, manewrowania, nawigowania lub kierowania pojazdami lub sprzętem zmechanizowanym, takim jak wózki widłowe, samochody osobowe, samoloty lub jednostki pływające.

Inspektorzy powinni być świetni w:

• Szacowaniu rozmiarów, odległości i ilości; lub określaniu czasu, kosztów, zasobów lub materiałów potrzebnych do wykonania danej czynności.
• Obserwacji, odbiorze i pozyskiwaniu informacji ze wszystkich istotnych źródeł.
• Identyfikacji informacji poprzez kategoryzację, szacowanie, rozpoznawanie różnic lub podobieństw oraz wykrywanie zmian w okolicznościach lub zdarzeniach.
• Kontroli sprzętu, konstrukcji lub materiałów w celu zidentyfikowania przyczyn błędów lub innych problemów bądź wad.

• Przesuwanie dźwigni do aktywacji sygnalizacji świetlnej, świateł nawigacyjnych i alarmów.
• Rejestrowanie nazw, typów i kierunków statków przepływających przez otwory mostowe lub śluzy oraz liczby pociągów lub pojazdów przejeżdżających przez mosty.
• Sterowanie urządzeniami do otwierania i zamykania śluz i tam kanałowych, mostów zwodzonych kolejowych lub drogowych oraz mostów regulowanych w poziomie lub pionie.
• Kierowanie ruchem statków w śluzach lub obszarach mostów za pomocą sygnałów, sprzętu telekomunikacyjnego lub głośników.
• Sporządzanie raportów o wypadkach.
• Obserwowanie zbliżających się statków w celu określenia ich wielkości i prędkości oraz nasłuchiwanie sygnałów gwizdkowych wskazujących na chęć przejścia.
• Obserwowanie pozycji i postępu statków w celu zapewnienia optymalnego wykorzystania przestrzeni śluz lub otworów mostowych.
• Utrzymywanie i pilnowanie stanowisk na mostach w celu kontroli ruchu łodzi na drogach wodnych.
• Inspekcja sprzętu kanałowego i mostowego oraz obszarów takich jak podtorze drogowe pod kątem uszkodzeń lub usterek, zgłaszanie problemów przełożonym w razie potrzeby.
• Czyszczenie i smarowanie sprzętu oraz dokonywanie drobnych napraw i regulacji.