Oczekuje się, że operatorzy będą wykazywać się:

• Wykorzystywania mechanizmów sterowania lub bezpośredniej aktywności fizycznej do obsługi systemów produkcyjnych.
• Pracy z ręcznymi maszynami przemysłowymi i elektronarzędziami.
• Regulacji pokręteł, dźwigni oraz przycisków fizycznych lub dotykowych w urządzeniach przemysłowych.
• Prowadzenia, manewrowania, nawigowania lub kierowania pojazdami lub sprzętem zmechanizowanym, takim jak wózki widłowe, samochody osobowe, samoloty lub jednostki pływające.

Inspektorzy powinni być świetni w:

• Szacowaniu rozmiarów, odległości i ilości; lub określaniu czasu, kosztów, zasobów lub materiałów potrzebnych do wykonania danej czynności.
• Obserwacji, odbiorze i pozyskiwaniu informacji ze wszystkich istotnych źródeł.
• Identyfikacji informacji poprzez kategoryzację, szacowanie, rozpoznawanie różnic lub podobieństw oraz wykrywanie zmian w okolicznościach lub zdarzeniach.
• Kontroli sprzętu, konstrukcji lub materiałów w celu zidentyfikowania przyczyn błędów lub innych problemów bądź wad.

• Sterowanie i sterowanie statkami, z wykorzystaniem radia, echosond, radarów, świateł, boi lub latarni morskich.
• Obliczanie pozycji, wyznaczanie kursów i określanie prędkości, z wykorzystaniem map, arkuszy kreślarskich, kompasów, sekstantów i znajomości lokalnych warunków.
• Pomiar głębokości wody, z wykorzystaniem sprzętu do pomiaru głębokości.
• Kierowanie lub koordynowanie członków załogi lub pracowników wykonujących czynności takie jak załadunek lub rozładunek ładunku, sterowanie statkami, obsługa silników lub obsługa, konserwacja lub naprawa sprzętu okrętowego.
• Monitorowanie załadunku lub rozładunku ładunku lub pasażerów.
• Obliczanie widoczności lądu, z wykorzystaniem elektronicznych urządzeń sondujących i śledzenie linii konturowych na mapach.
• Sygnalizacja przepływających statków, z wykorzystaniem gwizdków, świateł błyskowych, flag lub radia.
• Konserwacja łodzi lub sprzętu na pokładzie, takiego jak silniki, wciągarki, systemy nawigacyjne, gaśnice lub kamizelki ratunkowe.
• Wydawanie sygnałów członkom załogi lub marynarzom w celu podwieszenia lin holowniczych, otwarcia lub zamknięcia bram albo ramp lub przeciągnięcia łańcuchów zabezpieczających wejścia.