Skvělí řemeslníci jsou obvykle schopni:

• Používat ruce a paže při manipulaci, instalaci, umisťování a přemisťování materiálů.
• Provádět přesnou a zručnou manipulaci s malými předměty.
• Být aktivní a proaktivní, pokud jde o fyzické činnosti, které vyžadují značné použití paží a nohou a pohyb celého těla, jako je lezení, zvedání, udržování rovnováhy, chůze, ohýbání a manipulace s materiály.

Technici jsou často požádáni o tyto úkoly:

• Poskytování dokumentace, podrobných pokynů, výkresů nebo specifikací, které ostatním sdělují, jak mají být zařízení, součásti, vybavení nebo konstrukce vyrobeny, konstruovány, sestaveny, upraveny, udržovány nebo používány.
• Používání počítačů a počítačových systémů (včetně hardwaru a softwaru) k programování, psaní softwaru, nastavování funkcí, zadávání dat nebo zpracování informací.
• Servis, opravy, kalibrace, regulace, jemné ladění nebo testování strojů, zařízení a vybavení, které fungují primárně na základě elektrických nebo elektronických (nikoli mechanických) principů.

• Kontrola opotřebení a poškození střech vozů a opravy vadných částí pomocí střešní krytiny, cementu, hřebíků a voděodolné barvy.
• Natírání exteriérů, interiérů a příslušenství vozů.
• Opravy čalounění vozů.
• Opravy rámů okenních křídel, připevňování těsnění a lišt k rámům a výměna okenního skla pomocí ručního nářadí.
• Opravy nebo výměny vadných nebo opotřebovaných dílů, jako jsou ložiska, písty a ozubená kola, pomocí ručního nářadí, momentových klíčů, elektrického nářadí a svářecího zařízení.
• Testování provozuschopnosti jednotek před a po opravách.
• Zaznamenávání stavu vozů a provedených nebo budoucích oprav a údržbářských prací.
• Demontáž lokomotiv, mechanických jednotek vozů nebo jiných součástí pomocí pneumatických zvedáků a heverů, svěrných tyčí, ručního nářadí a řezacích hořáků.
• Kontrola součástí, jako jsou ložiska, těsnění, těsnicí kroužky, kola a spojkové sestavy, za účelem zjištění, zda jsou nutné opravy.
• Kontrola interiéru a exteriéru železničních vozů přijíždějících do železničních dep za účelem identifikace vad a určení rozsahu opotřebení a poškození.