De leder elitstyrkor som genomför okonventionella operationer via luft, land eller hav under strid eller fredstid.

De driver och underhåller katapulter, griputrustning och tillhörande mekaniska, hydrauliska och styrsystem som främst är involverade i start- och landningsoperationer för flygplansbärare.

De lastar och lossar kemikalier och bulkmaterial, såsom kol, sand och spannmål, i eller från tankvagnar, lastbilar eller fartyg med hjälp av materialtransportutrustning. De utför en mängd andra uppgifter relaterade till transport av produkter. De mäter eller provar transporttankar och testar dem för läckor.

De använder diesel- eller eldrivna skyttelvagnar i underjordiska gruvor för att transportera material från arbetsytan till gruvvagnar eller transportband.

De sköter, styr eller driver motordrivna, stationära eller portabla pumpar och grenrörssystem för att överföra gaser, olja, andra vätskor, uppslamningar eller pulveriserade material till och från olika kärl och processer.

De inspekterar hantering, lagring och stuvning av transporter och laster.

De styr fartyg in i och ut ur hamnar, flodmynningar, sund eller sund, eller på floder, sjöar eller vikar. De måste ha licens från kustbevakningen med begränsningar som anger klass och tonnage för de fartyg för vilka licensen är giltig samt rutt och vatten som får lotsas.

De kör tunnelbana eller högtrafikerade pendeltåg utan separat lok eller eldriven spårvagn för att transportera passagerare. De hanterar biljettpriserna.

De manövrerar spårväxlar. De kopplar ihop eller kopplar loss rullande materiel för att sätta ihop eller ta tåg. De signalerar till lokförare för hand eller med flaggning. De inspekterar kopplingar, luftslangar, journalboxar och handbromsar.

De kör elektriska lok, diesellok, ånglok eller gasturbinlok för att transportera passagerare eller gods. De tolkar tågorder, elektroniska eller manuella signaler samt järnvägsregler och föreskrifter.