Operator

Archetype 4 Controller

Oczekuje się, że operatorzy będą wykazywać się:

  • Wykorzystywania mechanizmów sterowania lub bezpośredniej aktywności fizycznej do obsługi systemów produkcyjnych.
  • Pracy z ręcznymi maszynami przemysłowymi i elektronarzędziami.
  • Regulacji pokręteł, dźwigni oraz przycisków fizycznych lub dotykowych w urządzeniach przemysłowych.
  • Prowadzenia, manewrowania, nawigowania lub kierowania pojazdami lub sprzętem zmechanizowanym, takim jak wózki widłowe, samochody osobowe, samoloty lub jednostki pływające.

Superwizor

Archetype 10 Supervisor

Każdy superwizor powinien wyróżniać się w

  • Monitorowaniu i analizowaniu informacji z materiałów, zdarzeń lub otoczenia.
  • Wykrywaniu lub ocenie problemów, zarówno rzeczywistych, jak i potencjalnych.
  • Monitorowaniu i kontrolowaniu zasobów oraz nadzorowaniu wydatkowania pieniędzy.

Dodatkowe Czynności związane z pracą Maszyniści lokomotyw

  • Monitorowanie wskaźników lub mierników prędkości, natężenia prądu, poziomu naładowania akumulatorów lub ciśnienia powietrza w przewodach hamulcowych lub w zbiornikach głównych.
  • Obserwacja torów w celu wykrywania przeszkód.
  • Interpretowanie rozkazów pociągów, sygnałów lub przepisów kolejowych regulujących eksploatację lokomotyw.
  • Odbieranie sygnałów startowych od konduktorów i używanie elementów sterujących, takich jak przepustnice lub hamulce pneumatyczne, do prowadzenia lokomotyw elektrycznych, spalinowo-elektrycznych, parowych lub z turbiną gazową.
  • Naradzanie się z konduktorami lub personelem centrum sterowania ruchem kolejowym za pośrednictwem radiotelefonów w celu wydawania lub odbierania informacji dotyczących postojów, opóźnień lub nadjeżdżających pociągów.
  • Kierowanie lokomotywami do transportu towarów lub pasażerów między stacjami lub do montażu lub demontażu pociągów na torach.
  • Reagowanie na sytuacje awaryjne lub awarie, zgodnie z obowiązującymi procedurami i przepisami bezpieczeństwa.
  • Wywoływanie sygnałów pociągów do asystentów w celu weryfikacji ich znaczenia.
  • Przeprowadzanie kontroli lokomotyw, weryfikacja odpowiedniego paliwa, piasku, wody lub innych materiałów przed uruchomieniem oraz sprawdzanie ewentualnych problemów mechanicznych.