Operator

Archetype 4 Controller

Oczekuje się, że operatorzy będą wykazywać się:

  • Wykorzystywania mechanizmów sterowania lub bezpośredniej aktywności fizycznej do obsługi systemów produkcyjnych.
  • Pracy z ręcznymi maszynami przemysłowymi i elektronarzędziami.
  • Regulacji pokręteł, dźwigni oraz przycisków fizycznych lub dotykowych w urządzeniach przemysłowych.
  • Prowadzenia, manewrowania, nawigowania lub kierowania pojazdami lub sprzętem zmechanizowanym, takim jak wózki widłowe, samochody osobowe, samoloty lub jednostki pływające.

Inspektor

Archetype 6 Inspector

Inspektorzy powinni być świetni w:

  • Szacowaniu rozmiarów, odległości i ilości; lub określaniu czasu, kosztów, zasobów lub materiałów potrzebnych do wykonania danej czynności.
  • Obserwacji, odbiorze i pozyskiwaniu informacji ze wszystkich istotnych źródeł.
  • Identyfikacji informacji poprzez kategoryzację, szacowanie, rozpoznawanie różnic lub podobieństw oraz wykrywanie zmian w okolicznościach lub zdarzeniach.
  • Kontroli sprzętu, konstrukcji lub materiałów w celu zidentyfikowania przyczyn błędów lub innych problemów bądź wad.

Dodatkowe Czynności związane z pracą Inżynierowie, operatorzy i maszyniści stacji kolejowych

  • Konferowanie z konduktorami i innymi pracownikami za pośrednictwem radiotelefonów lub komputerów w celu wymiany informacji o przełączeniach.
  • Sygnalizowanie członkom załogi ruchu lokomotyw lub pociągów za pomocą latarni, sygnałów ręcznych, radia lub telefonu.
  • Obserwowanie i reagowanie na sygnały przytorowe i kabinowe, w tym kolorowe sygnały świetlne, sygnały pozycyjne, torpedy, flagi i detektory gorących skrzynek.
  • Prowadzenie lokomotyw na stacjach kolejowych lub w innych obiektach w celu sprzęgania, rozprzęgania lub przestawiania wagonów.
  • Kontrolowanie lokomotyw przed i po użyciu w celu zapewnienia ich prawidłowego działania.
  • Zaciąganie i zwalnianie hamulców ręcznych.
  • Odczytywanie instrukcji przestawiania i dziennych harmonogramów wagonów w celu określenia prac do wykonania lub odbieranie poleceń od konduktorów.
  • Kontrolowanie stanu zatrzymanych pociągów, taboru i sprzętu.
  • Obserwowanie poziomu wody oraz manometrów ciśnienia oleju, powietrza i pary w celu zapewnienia prawidłowego działania sprzętu.
  • Stawianie wagonów do załadunku i rozładunku u klientów.