Sterują statkami do i z portów, estuariów, cieśnin, cieśnin, rzek, jezior i zatok. Muszą posiadać licencję straży przybrzeżnej z ograniczeniami określającymi klasę i tonaż statków, dla których licencja jest ważna, oraz trasę i akweny, po których mogą pływać.

Nadzorują i koordynują działania załogi na statkach, łodziach, barkach i pogłębiarkach.

Dowodzą statkami na oceanach, zatokach, jeziorach, rzekach i wodach przybrzeżnych.

Pełnią wachtę, wypatrując przeszkód na drodze statku, mierzą głębokość wody, obracają ster na mostku lub używają sprzętu awaryjnego zgodnie z instrukcjami. Zajmują się usuwaniem przeszkód, montażem, przeglądami i przechowywaniem sprzętu do przeładunku, olinowania stacjonarnego i osprzętu biegowego. Wykonują prace konserwacyjne w celu ochrony malowanej powierzchni statku oraz konserwacji lin i osprzętu okrętowego.

Kierują i obsługują lokomotywy i inne maszyny na terenie stacji kolejowej, zakładu przemysłowego, kamieniołomu, placu budowy lub podobnego miejsca.

Monitorują urządzenia lokomotywy i obserwują ciągnący się sprzęt, przeszkody na pasach ruchu oraz sygnalizację pociągową podczas jazdy. Monitorują i przekazują sygnały drogowe od pracowników stacji do maszynisty na stacji kolejowej.

Prowadzą lokomotywy elektryczne, spalinowo-elektryczne, parowe lub z turbiną gazową do transportu pasażerów lub ładunków. Interpretują rozkazy pociągów, sygnały elektroniczne lub ręczne oraz przepisy i regulacje kolejowe.

Jeżdżą samochodami, furgonetkami lub limuzynami do transportu pasażerów. Czasami przewożą ładunki. Dotyczy to również kierowców karawanów.

Kierują zestawem ciągnik-naczepa lub samochodem ciężarowym o ładowności co najmniej 26 000 funtów (11 000 kg) masy całkowitej (DMC). Do ich obowiązków należy rozładunek ciężarówek. Praca ta wymaga posiadania prawa jazdy kategorii B.

Przewożą studentów lub klientów specjalnych, takich jak osoby starsze czy niepełnosprawne. Dbają o przestrzeganie zasad bezpieczeństwa. Pomagają pasażerom przy wsiadaniu i wysiadaniu.