Ai tecnici vengono spesso richiesti i seguenti compiti:

• Fornire documentazione, istruzioni dettagliate, disegni o specifiche per spiegare ad altri come dispositivi, parti, attrezzature o strutture devono essere fabbricati, costruiti, assemblati, modificati, manutenuti o utilizzati.
• Utilizzare computer e sistemi informatici (inclusi hardware e software) per programmare, scrivere software, configurare funzioni, immettere dati o elaborare informazioni.
• Manutenzione, riparazione, calibrazione, regolazione, messa a punto o collaudo di macchine, dispositivi e attrezzature che funzionano principalmente sulla base di principi elettrici o elettronici (non meccanici).

Ogni supervisore dovrebbe eccellere in:

• Monitoraggio e revisione delle informazioni provenienti da materiali, eventi o dall’ambiente.
• Rilevamento o valutazione di problemi, reali o potenziali.
• Monitoraggio e controllo delle risorse e supervisione della spesa.

• Lettura e interpretazione di manuali di manutenzione, bollettini di servizio e altre specifiche per determinare la fattibilità e il metodo di riparazione o sostituzione di componenti malfunzionanti o danneggiati.
• Ispezione dei lavori completati per certificare che la manutenzione soddisfi gli standard e che gli aeromobili siano pronti per l’uso.
• Tenuta dei registri di riparazione, documentazione di tutta la manutenzione preventiva e correttiva degli aeromobili.
• Esecuzione di ispezioni di routine e speciali come richiesto dalle normative.
• Esame e ispezione dei componenti degli aeromobili, inclusi carrello di atterraggio, sistemi idraulici e deicer per individuare crepe, rotture, perdite o altri problemi.
• Ispezione delle cellule per usura o altri difetti.
• Manutenzione, riparazione e ricostruzione di strutture, componenti funzionali e parti di aeromobili, come ali e fusoliera, piattaforme, unità idrauliche, sistemi di ossigeno, sistemi di alimentazione, sistemi elettrici, guarnizioni o sigilli.
• Misurazione della tensione dei cavi di controllo.
• Sostituzione o riparazione di componenti usurati, difettosi o danneggiati, utilizzando utensili manuali, misuratori e apparecchiature di prova.