एनालिस्ट अक्सर ये काम करते हैं:

• जानकारी या डेटा को अलग-अलग हिस्सों में तोड़कर जानकारी के अंदरूनी सिद्धांतों, कारणों या तथ्यों की पहचान करना।
• यह तय करने के लिए कि घटनाएँ या प्रोसेस कानूनों, नियमों या स्टैंडर्ड का पालन करते हैं या नहीं, ज़रूरी जानकारी और अपने फैसले का इस्तेमाल करना।
• चीज़ों या लोगों की कीमत, अहमियत या क्वालिटी का अंदाज़ा लगाना।
• जानकारी या डेटा को इकट्ठा करना, कोडिंग करना, कैटेगरी में रखना, कैलकुलेट करना, टेबुलेट करना, ऑडिट करना या वेरिफ़ाई करना।

टेक्नीशियन से अक्सर ये काम किए जाते हैं:

• दूसरों को यह बताने के लिए डॉक्यूमेंटेशन, डिटेल्ड इंस्ट्रक्शन, ड्रॉइंग या स्पेसिफिकेशन देना कि डिवाइस, पार्ट्स, इक्विपमेंट या स्ट्रक्चर कैसे बनाए, बनाए, असेंबल, मॉडिफाई, मेंटेन या इस्तेमाल किए जाने हैं।
• कंप्यूटर और कंप्यूटर सिस्टम (हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सहित) का इस्तेमाल प्रोग्राम करने, सॉफ्टवेयर लिखने, फंक्शन सेट अप करने, डेटा एंटर करने या जानकारी प्रोसेस करने के लिए करना।
• उन मशीनों, डिवाइस और इक्विपमेंट की सर्विसिंग, रिपेयर, कैलिब्रेट करना, रेगुलेट करना, फाइन-ट्यूनिंग या टेस्टिंग करना जो मुख्य रूप से इलेक्ट्रिकल या इलेक्ट्रॉनिक (मैकेनिकल नहीं) प्रिंसिपल के आधार पर काम करते हैं।

• एयरक्राफ्ट और एयरक्राफ्ट मैकेनिकल सिस्टम का मेंटेनेंस, मॉडिफिकेशन, या रिपेयर और ओवरहॉलिंग करने वाले एयरक्राफ्ट मैकेनिक्स के काम का इंस्पेक्शन करना ताकि स्टैंडर्ड्स और प्रोसीजर का पालन पक्का हो सके।
• एयरक्राफ्ट स्टार्ट करना और खराबी के सबूत का पता लगाने के लिए गेज, मीटर और दूसरे इंस्ट्रूमेंट्स को देखना।
• सिक्योरिटी के लिए एयरक्राफ्ट एक्सेस प्लेट्स और दरवाजों की जांच करना।
• लैंडिंग गियर, टायर, और फ्यूजलेज, विंग्स और इंजन के बाहरी हिस्सों की जांच करना कि कहीं कोई डैमेज या जंग तो नहीं है और रिपेयर की ज़रूरत तो नहीं है।
• डिटेल रिपेयरिंग, इंस्पेक्शन, इन्वेस्टिगेशन और सर्टिफिकेशन रिकॉर्ड और रिपोर्ट तैयार करना और उन्हें मेंटेन करना।
• नए, रिपेयर किए गए या मॉडिफाइड एयरक्राफ्ट का इंस्पेक्शन करना ताकि डैमेज या डिफेक्ट्स का पता लगाया जा सके और एयरवर्थनेस और स्टैंडर्ड्स के हिसाब से होने का पता लगाया जा सके, इसके लिए चेकलिस्ट, हैंड टूल्स और टेस्टिंग इंस्ट्रूमेंट्स का इस्तेमाल करना।
• यह पता लगाने के लिए मेंटेनेंस रिकॉर्ड और फ्लाइट लॉग्स की जांच करना कि तय इंटरवल पर सर्विस और मेंटेनेंस चेक और ओवरहॉल किए गए थे या नहीं।
• एयरक्राफ्ट इक्विपमेंट को बदलने, रिपेयर करने या मॉडिफाई करने की सलाह देना।