टेक्नीशियन से अक्सर ये काम किए जाते हैं:

• दूसरों को यह बताने के लिए डॉक्यूमेंटेशन, डिटेल्ड इंस्ट्रक्शन, ड्रॉइंग या स्पेसिफिकेशन देना कि डिवाइस, पार्ट्स, इक्विपमेंट या स्ट्रक्चर कैसे बनाए, बनाए, असेंबल, मॉडिफाई, मेंटेन या इस्तेमाल किए जाने हैं।
• कंप्यूटर और कंप्यूटर सिस्टम (हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर सहित) का इस्तेमाल प्रोग्राम करने, सॉफ्टवेयर लिखने, फंक्शन सेट अप करने, डेटा एंटर करने या जानकारी प्रोसेस करने के लिए करना।
• उन मशीनों, डिवाइस और इक्विपमेंट की सर्विसिंग, रिपेयर, कैलिब्रेट करना, रेगुलेट करना, फाइन-ट्यूनिंग या टेस्टिंग करना जो मुख्य रूप से इलेक्ट्रिकल या इलेक्ट्रॉनिक (मैकेनिकल नहीं) प्रिंसिपल के आधार पर काम करते हैं।

किसी भी सुपरवाइज़र को इन चीज़ों में माहिर होना चाहिए:

• मटीरियल, इवेंट या माहौल से मिली जानकारी को मॉनिटर करना और रिव्यू करना।
• असली या होने वाली समस्याओं का पता लगाना या उनका अंदाज़ा लगाना।
• रिसोर्स को मॉनिटर और कंट्रोल करना और पैसे के खर्च पर नज़र रखना।

• खराब या खराब पार्ट्स को रिपेयर करने या बदलने का तरीका और संभावना तय करने के लिए मेंटेनेंस मैनुअल, सर्विस बुलेटिन और दूसरे स्पेसिफिकेशन्स को पढ़ना और समझना।
• पूरे हो चुके काम की जांच करना ताकि यह सर्टिफाई हो सके कि मेंटेनेंस स्टैंडर्ड्स को पूरा करता है और एयरक्राफ्ट ऑपरेशन के लिए तैयार है।
• रिपेयरिंग लॉग्स मेंटेन करना, सभी प्रिवेंटिव और करेक्टिव एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस को डॉक्यूमेंट करना।
• नियमों के मुताबिक रूटीन और स्पेशल जांच करना।
• लैंडिंग गियर, हाइड्रोलिक सिस्टम और डीसर समेत एयरक्राफ्ट के पार्ट्स की जांच और जांच करना ताकि दरारें, टूट-फूट, लीक या दूसरी समस्याओं का पता लगाया जा सके।
• एयरफ्रेम में घिसाव या दूसरी खराबी की जांच करना।
• एयरक्राफ्ट के स्ट्रक्चर, फंक्शनल पार्ट्स और पार्ट्स, जैसे विंग्स और फ्यूजलेज, रिग्स, हाइड्रोलिक यूनिट्स, ऑक्सीजन सिस्टम, फ्यूल सिस्टम, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, गैस्केट या सील की देखभाल, मरम्मत और उन्हें फिर से बनाना।
• कंट्रोलिंग केबल्स का टेंशन मापना।
• हाथ के औजारों, गेज और परीक्षण उपकरणों का उपयोग करके खराब, दोषपूर्ण या क्षतिग्रस्त घटकों को बदलना या मरम्मत करना।