Artisan

Les grands artisans sont généralement capables de :
- Utiliser leurs mains et leurs bras pour manipuler, installer, positionner et déplacer des matériaux.
- Manipuler de petits objets avec précision et habileté.
- Être actif et proactif dans les activités physiques qui nécessitent une utilisation importante des bras et des jambes et la mobilisation de tout le corps, comme grimper, soulever, garder l’équilibre, marcher, se baisser et manipuler des matériaux.
Superviseur

Tout Superviseur doit exceller dans :
- Le suivi et l’analyse des informations issues des matériaux, des événements ou de l’environnement.
- La détection ou l’évaluation des problèmes, qu’ils soient réels ou potentiels.
- Le suivi et le contrôle des ressources et la supervision des dépenses.
Autres activités professionnelles liées à Opérateurs de freins, de signaux et d’aiguillages ferroviaires
- Signalisation des mécaniciens de locomotive pour le démarrage ou l’arrêt des trains lors de l’attelage ou du dételage des wagons, à l’aide de signaux manuels, de lanternes ou de communications radio.
- Tirage ou poussée des aiguillages pour réacheminer les wagons.
- Observation des signaux des autres membres de l’équipe afin de coordonner les activités de travail.
- Inspection des attelages, des tuyaux d’air, des boîtes d’attelage et des freins à main pour s’assurer qu’ils sont solidement fixés et fonctionnent correctement.
- Levée des leviers pour l’attelage et le dételage des wagons pour la formation et la séparation des trains.
- Réception des instructions orales ou écrites des chefs de triage ou des chefs de train indiquant les affectations des voies et les wagons à manœuvrer.
- Montée des échelles jusqu’au sommet des wagons pour serrer les freins.
- Installation de fusées éclairantes, de drapeaux, de lanternes ou de torpilles à l’avant et à l’arrière des trains lors des arrêts d’urgence pour avertir les trains venant en sens inverse.
- Inspection des voies, des wagons et des locomotives pour détecter les défauts et déterminer les besoins d’entretien, en envoyant les locomotives et les wagons en réparation si nécessaire.
- Effectuation de réparations mineures aux attelages, aux tuyaux d’air et aux boîtes d’attelage, à l’aide de la main. outils.