Les grands artisans sont généralement capables de :

• Utiliser leurs mains et leurs bras pour manipuler, installer, positionner et déplacer des matériaux.
• Manipuler de petits objets avec précision et habileté.
• Être actif et proactif dans les activités physiques qui nécessitent une utilisation importante des bras et des jambes et la mobilisation de tout le corps, comme grimper, soulever, garder l’équilibre, marcher, se baisser et manipuler des matériaux.

Les Techniciens sont souvent amenés à effectuer les tâches suivantes :

• Fournir de la documentation, des instructions détaillées, des dessins ou des spécifications pour expliquer comment des dispositifs, des pièces, des équipements ou des structures doivent être fabriqués, construits, assemblés, modifiés, entretenus ou utilisés.
• Utiliser des ordinateurs et des systèmes informatiques (y compris le matériel et les logiciels) pour programmer, écrire des logiciels, configurer des fonctions, saisir des données ou traiter des informations.
• Entretenir, réparer, étalonner, réguler, mettre au point ou tester des machines, des dispositifs et des équipements fonctionnant principalement selon des principes électriques ou électroniques (et non mécaniques).

• Démontage et inspection des moteurs pour localiser les pièces défectueuses, à l’aide d’outils manuels et de jauges de mécanicien.
• Montage des moteurs sur les bateaux et utilisation des bateaux à différentes vitesses sur les voies navigables pour effectuer des tests opérationnels.
• Démarrage des moteurs et surveillance des performances pour détecter tout signe de dysfonctionnement, tel que de la fumée, des vibrations excessives ou des ratés d’allumage.
• Documentation des résultats d’inspection et de test et des travaux effectués ou à effectuer.
• Remplacement de pièces, telles que les engrenages, les points de magnéto, les segments de piston ou les bougies d’allumage, et remontage des moteurs.
• Mise au ralenti des moteurs et observation des thermomètres pour déterminer l’efficacité des systèmes de refroidissement.
• Réglage des verrous de démarreur et alignement et réparation des commandes de direction ou d’accélérateur, à l’aide de jauges, de tournevis ou de clés.
• Réglage des mélanges du carburateur, des réglages des points électriques ou du calage pendant que les moteurs fonctionnent dans des réservoirs d’essai remplis d’eau.
• Réparation de l’équipement mécanique du moteur, tel que les relevages électriques, les pompes de cale ou les prises de force.
• Inspection et réparation ou réglage des hélices ou des arbres d’hélice.