Wybitni rzemieślnicy zazwyczaj potrafią:

• Używać rąk i ramion do obsługi, montażu, pozycjonowania i przenoszenia materiałów.
• Wykonywać precyzyjne i umiejętne manipulowanie małymi przedmiotami.
• Być aktywnym i proaktywnym w odniesieniu do czynności fizycznych wymagających znacznego użycia rąk i nóg oraz poruszania całym ciałem, takich jak wspinanie się, podnoszenie, utrzymywanie równowagi, chodzenie, schylanie się i przenoszenie materiałów.

Inspektorzy powinni być świetni w:

• Szacowaniu rozmiarów, odległości i ilości; lub określaniu czasu, kosztów, zasobów lub materiałów potrzebnych do wykonania danej czynności.
• Obserwacji, odbiorze i pozyskiwaniu informacji ze wszystkich istotnych źródeł.
• Identyfikacji informacji poprzez kategoryzację, szacowanie, rozpoznawanie różnic lub podobieństw oraz wykrywanie zmian w okolicznościach lub zdarzeniach.
• Kontroli sprzętu, konstrukcji lub materiałów w celu zidentyfikowania przyczyn błędów lub innych problemów bądź wad.

• Sygnalizacja maszynistom rozpoczęcia jazdy pociągów, ich zatrzymania lub zmiany prędkości za pomocą urządzeń telekomunikacyjnych lub sygnałów ręcznych.
• Odbieranie informacji od dyspozytorów ruchu lub z elektronicznych urządzeń monitorujących dotyczących problemów z pociągami lub torami.
• Kierowanie i instruowanie pracowników wykonujących czynności na stacji, takie jak zmiana torów, łączenie i rozłączanie wagonów oraz wyznaczanie tras ruchu przychodzącego i wychodzącego.
• Ewidencja zawartości i przeznaczenia każdego wagonu w pociągu oraz upewnianie się, że wagony te są dodawane lub usuwane we właściwych punktach na trasie.
• Obsługa elementów sterujących do uruchamiania zwrotnic torowych i sygnalizacji świetlnej.
• Instruowanie pracowników w zakresie ustawiania sygnałów ostrzegawczych z przodu i z tyłu pociągów podczas awaryjnych zatrzymań.
• Kierowanie maszynistom w celu ustawienia wagonów w zaplanowanych konfiguracjach pociągów, łączenia lub rozdzielania wagonów w celu skompletowania lub rozdzielenia pociągów.
• Odbieranie instrukcji od dyspozytorów ruchu dotyczących tras pociągów, rozkładów jazdy i ładunków.
• Przeglądanie harmonogramów, zleceń zmianowych, listów przewozowych i rejestrów wysyłkowych w celu uzyskania informacji o załadunku i rozładunku ładunku oraz w celu zaplanowania pracy.