آنها تیم‌های نخبه‌ای را رهبری می‌کنند که عملیات‌های نامتعارف را از طریق هوا، زمین یا دریا در زمان جنگ یا صلح اجرا می‌کنند.

آنها منجنیق‌ها، تجهیزات مهار و سیستم‌های مکانیکی، هیدرولیکی و کنترلی مرتبط را که عمدتاً در عملیات برخاستن و فرود ناو هواپیمابر دخیل هستند، اداره و نگهداری می‌کنند.

آنها مواد شیمیایی و جامدات فله‌ای مانند زغال سنگ، شن و ماسه و غلات را با استفاده از تجهیزات جابجایی مواد، به داخل یا از مخازن، کامیون‌ها یا کشتی‌ها بارگیری و تخلیه می‌کنند. آنها وظایف متنوع دیگری مربوط به حمل و نقل محصولات انجام می‌دهند. آنها مخازن حمل و نقل را اندازه‌گیری یا نمونه‌برداری می‌کنند و آنها را از نظر نشتی آزمایش می‌کنند.

آنها در معادن زیرزمینی، با استفاده از ماشین‌های شاتل دیزلی یا برقی، مواد را از سطح کار به ماشین‌های معدن یا نوار نقاله منتقل می‌کنند.

آنها پمپ‌ها و سیستم‌های منیفولد ثابت یا قابل حمل با نیروی محرکه را برای انتقال گازها، نفت، سایر مایعات، دوغاب‌ها یا مواد پودری به و از مخازن و فرآیندهای مختلف، نگهداری، کنترل یا راه‌اندازی می‌کنند.

آنها نحوه جابجایی، انبارداری و چیدمان محموله‌ها و بار را بررسی می‌کنند.

آنها کشتی‌ها را به داخل و خارج از بنادر، مصب رودخانه‌ها، تنگه‌ها یا آبراه‌ها، یا در رودخانه‌ها، دریاچه‌ها یا خلیج‌ها هدایت می‌کنند. آنها باید توسط گارد ساحلی مجوز داشته باشند و محدودیت‌هایی در مورد کلاس و تناژ کشتی‌هایی که مجوز برای آنها معتبر است و مسیر و آب‌هایی که می‌توانند توسط خلبان هدایت شوند، وجود دارد.

آنها قطارهای مترو یا قطارهای حومه شهری را بدون لوکوموتیو جداگانه یا تراموا برقی برای حمل و نقل مسافران اداره می‌کنند. آنها کرایه‌ها را مدیریت می‌کنند.

آنها سوئیچ‌های ریل راه‌آهن را کنترل می‌کنند. برای ایجاد یا تفکیک قطارها، ریل‌ها را به هم متصل یا از هم جدا می‌کنند. آنها با دست یا پرچم‌گذاری به مهندسان سیگنال می‌دهند. آنها کوپلینگ‌ها، شیلنگ‌های هوا، جعبه‌های ژورنال و ترمز دستی را بررسی می‌کنند.

آنها لوکوموتیوهای برقی، دیزلی، بخار یا توربین گازی را برای حمل مسافر یا محموله می‌رانند. آنها دستورات قطار، سیگنال‌های الکترونیکی یا دستی و قوانین و مقررات راه‌آهن را تفسیر می‌کنند.