Technici jsou často požádáni o tyto úkoly:

• Poskytování dokumentace, podrobných pokynů, výkresů nebo specifikací, které ostatním sdělují, jak mají být zařízení, součásti, vybavení nebo konstrukce vyrobeny, konstruovány, sestaveny, upraveny, udržovány nebo používány.
• Používání počítačů a počítačových systémů (včetně hardwaru a softwaru) k programování, psaní softwaru, nastavování funkcí, zadávání dat nebo zpracování informací.
• Servis, opravy, kalibrace, regulace, jemné ladění nebo testování strojů, zařízení a vybavení, které fungují primárně na základě elektrických nebo elektronických (nikoli mechanických) principů.

Každý supervizor by měl vynikat v:

• Monitorování a kontrole informací z materiálů, událostí nebo prostředí.
• Detekci nebo posuzování problémů, ať už skutečných nebo potenciálních.
• Monitorování a kontrole zdrojů a dohledu nad vynakládáním peněz.

• Čtení a interpretace manuálů údržby, servisních bulletinů a dalších specifikací pro určení proveditelnosti a metody opravy nebo výměny nefunkčních nebo poškozených součástí.
• Kontrola provedených prací za účelem ověření, že údržba splňuje normy a že letadlo je připraveno k provozu.
• Vedení opravných deníků, dokumentování veškeré preventivní a nápravné údržby letadla.
• Provádění běžných a mimořádných kontrol dle předpisů.
• Kontrola a prohlídka součástí letadla, včetně podvozku, hydraulických systémů a odmrazovačů, za účelem zjištění trhlin, zlomů, netěsností nebo jiných problémů.
• Kontrola draků letadel na opotřebení nebo jiné závady.
• Údržba, opravy a přestavby konstrukcí letadel, funkčních součástí a částí, jako jsou křídla a trup, soupravy, hydraulické jednotky, kyslíkové systémy, palivové systémy, elektrické systémy, těsnění nebo ucpávky.
• Měření napětí ovládacích lan.
• Výměna nebo oprava opotřebovaných, vadných nebo poškozených součástí pomocí ručního nářadí, měřidel a testovacího zařízení.