Контролеры должны быть хороши в:

• Использовать механизмы управления или непосредственно выполнять физическую работу для управления производственными системами.
• Работать с ручными промышленными машинами и электроинструментами.
• Регулировать ручки, рычаги и физические или сенсорные кнопки на промышленных устройствах.
• Управлять, маневрировать, навигировать или управлять транспортными средствами или механизированным оборудованием, таким как вилочные погрузчики, легковые автомобили, самолеты или водные суда.

Любой руководитель должен преуспеть в:

• Мониторинге и анализе информации, полученной из материалов, событий или окружающей среды.
• Выявление или оценка проблем, как реальных, так и потенциальных.
• Мониторинге и контроле ресурсов, а также надзоре за расходованием средств.

• Прокладывание судов курсами, избегающими рифов, отдаленных отмелей и других опасностей, с использованием навигационных средств, таких как маяки или буи.
• Определение курсов и скорости судов на основе специальных знаний о местных ветрах, погоде, глубинах воды, приливах, течениях и опасностях.
• Направление судов к причалам и от причалов или подача сигналов капитанам буксиров о швартовке или отшвартовке судов.
• Предотвращение небезопасных операций судами, находящимися под их навигационным управлением.
• Ознакомление с картами, схемами, прогнозами погоды или навигационным оборудованием для определения и направления движения судов.
• Предоставление указаний членам экипажа, управляющим судами.
• Ведение судовых журналов.
• Выполнение обязанностей капитана по швартовке судна по прибытии в порт или во время стоянки у причала.
• Использование радиосвязи судно-берег для обмена информацией, необходимой для судовых операций.
• Оказание помощи в спасательных операциях на море.
• Оказание помощи приближающимся судам. или покидая морское побережье, заходя в гавани или причаливаясь и высаживаясь из дока.